2. Juni 2001
Nachdem der Entwurf zugelassen worden war, ermittelten wir die Proportionen und Größe und wie groß der Gleiter sein sollte.", sagt Chiang. "Ich gab die Zeichnungen an John Goodson weiter, der eine kleine Schaumstoff Schnitzerei herstellte, um die Form herauszuarbeiten. Er begann, ein größeres Modell mit allen Einzelheiten zu bauen.
Basierend auf diesem Entwurfsmodell, begann die Mannschaft in Australien, den Gleiter für die Dreharbeiten in voller Größe zu bauen.
"Als Doug mir am Anfang den Auftag gab, sagte er, dass die Maschinen sichtbar, und dass sie wahrscheinlich Flugzeug-artige Turbinenmaschinen sein sollten.", erinnert sich Shuster. Gavin Bouquets Abteilung vertraute diesem Design, und baute diese erschreckenden Düsen in die Vorderseite des Gleiters ein. "Er zeigt seine Power", bemerkt Shuster.